Если Ваш ноутбук имеет следующие симптомы:
- есть изображение но не светится экран (матрица);
- дефекты изображения при изменении угла наклона экрана;
- экран светится белым цветом, отсутствие изображения.
Если Вы наблюдаете один или более таких симптомов, то скорей всего здесь проблема со шлейфом. На 100% убедиться нам поможет диагностика. Процесс диагностирования на первый взгляд кажется простым но если рассмотреть его более детально то не все так просто. Для начала обратим внимание на то, что данный шлейф устанавливается в несколько моделей ноутбуков, а именно acer aspire S3-331, S3-391, S3-951, MS2346. Все эти модели являются ультрабуками, в связи с этим инженеры-разработчики шли на рискованные и сложные конструкции для того чтобы ноутбук был легким и тонким. Самостоятельная замена шлейфа в таких ноутбуках без опыта ремонтов может закончиться плохо.
Первой угрозой для ноутбука является не отключенный аккумулятор (батарея). Она находится в середине корпуса и подключается шлейфом поэтому без определенного опыта можно разобрать ноутбук не отключив его от питания. А это уже большая вероятность что первый старт ноутбука не состоится. Вторая угроза - раздавленная матрица. Разбирая верхнюю часть корпуса (экран) стоит быть очень осторожным так как есть большие шансы раздавить экран (матрицу). Что в этом плохого? Такая матрица уникальна, она изготовлена под заказ поэтому не имеет аналогов. И как Вы уже понятно стоимость такой матрицы достигает 30-40% стоимости всего ноутбука. Очередная проблема связана с ревизией шлейфа. Шлейф матрицы может иметь два виранта. Не разбирая ноутбук нельзя определить какой именно вариант шлейфа установлен у Вас. Разобрав ноутбук стоит обратить внимание на маркировку, именно она и определит вариант 1 или вариант 2. И финальная проблема. Собирая ноутбук очень важно установить шлеф точно так как был установлен его предшественник. Очень распространенной проблемой является лишний виток шлейфа вокруг оси петли. Такая ошибка в лучшем случае будет стоить Вам еще одного шлейфа. Лишний виток делает натяжение шлейфа и соответственно увеличивается трение что и приводит к протиранию поверхностного изолирующего покрытия а это в ской очередь или КЗ или перетирание контактной группы шлейфа.
-400x300.jpg)
Написать комментарий